미국, 중·대형 트럭에 25% 관세 폭탄! 자동차 업계의 운명은?

트럼프, 또다시 관세 카드를 꺼내다

미국 트럼프 대통령이 다음 달, 즉 11월 1일부터 미국으로 수입되는 중·대형 트럭에 25%의 관세를 부과하겠다고 밝혔습니다. 이는 무역 전쟁의 불씨를 다시 지피는 신호탄으로 해석될 수 있습니다.  그는 앞서 대형 트럭에 10월부터 관세를 부과하겠다고 발표했지만, 중형 트럭까지 대상을 확대하고 시점을 늦추는 전략을 택했습니다.  세부 적용 범위나 예외 조항은 아직 공개되지 않았지만,  자동차·부품 관세와는 별도로 적용될 것으로 예상됩니다.  이러한 결정은 글로벌 자동차 시장에 상당한 파장을 불러일으킬 것으로 보입니다.

 

 

 

 

관세 폭탄의 표적, 일본과 유럽

이번 관세 부과의 주요 타겟은 일본과 유럽연합(EU)으로 보입니다. 무역 합의를 통해 자동차 관세율을 25%에서 15%로 낮춘 일본과 유럽연합도 중대형 트럭에 대해서는 25%의 높은 관세율을 적용받을 가능성이 높다는 관측이 지배적입니다. 일본 언론은 ‘트럭은 승용차가 아니다’라며 일본산 대형 트럭에도 25% 관세가 적용될 것이라는 백악관 관계자의 발언을 인용했습니다. 이는 미국 시장에서 경쟁하는 일본 및 유럽 브랜드들에게는 상당한 부담으로 작용할 것입니다.

 

 

 

 

미국 트럭 시장의 지각변동 예고

미국 트럭 시장은 미국산이 압도적인 점유율을 차지하고 있지만, 일본과 유럽 브랜드의 존재감도 무시할 수 없습니다. 특히 벤츠와 볼보 등 유럽 브랜드는 시장 점유율이 상당하여 이번 관세 부과로 인한 타격이 불가피할 것으로 예상됩니다.  이러한 상황은 미국 내 트럭 시장의 경쟁 구도를 변화시키고, 소비자 가격 상승으로 이어질 가능성도 있습니다.  결국, 관세 부과는 미국 경제 전반에 걸쳐 다양한 영향을 미칠 수 있습니다.

 

 

 

 

한국 자동차 업계는 비교적 '안도'

다행히 한국 자동차 업계는 이번 트럭 관세 부과에 따른 영향이 크지 않을 것으로 예상하고 있습니다.  지난해 기준 대미 화물자동차 수출액이 500만 달러, 약 70억 원으로 화물자동차 전체 수출의 0.3%에 불과하기 때문입니다.  하지만,  미국 정부의 보호무역주의 기조가 강화되는 상황에서,  향후 관세 부과 대상이 확대될 가능성을 배제할 수 없습니다.  우리 기업들은  미국 시장의 변화에  대한  지속적인  관심과  대응  전략  마련이  필요합니다.

 

 

 

 

관세 전쟁, 어디까지 갈 것인가

트럼프 행정부는 셧다운 기간에도 관세 부과를 위한 조사를 멈추지 않고 있습니다. 새로운 품목에 대한 관세 도입과 파생상품 적용까지 고려하면, 관세 범위는 앞으로 더욱 확대될 가능성이 높습니다. 이는 글로벌 무역 환경의 불확실성을 증폭시키고,  각국 간의 무역 갈등을 심화시킬 수 있습니다.  결과적으로,  소비자 가격 상승,  기업의 경쟁력 약화,  글로벌 경제 성장 둔화 등 다양한 부정적인 영향을 초래할 수 있습니다.

 

 

 

 

핵심만 콕!

미국이 11월 1일부터 중·대형 트럭에 25% 관세를 부과하면서, 일본과 유럽 자동차 업계에 비상이 걸렸습니다. 한국은 영향이 적지만,  미국의 보호무역주의 강화에 따른 추가적인 조치에 대비해야 합니다.  글로벌 무역 전쟁의 불확실성이 커지는 상황에서,  각국의  지속적인  관심과  전략  마련이  필요합니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.이번 관세 부과의 구체적인 대상은 무엇인가요?

A.미국으로 수입되는 중·대형 트럭이 대상입니다. 세부적인 범위는 아직 공개되지 않았습니다.

 

Q.한국 자동차 업계는 이번 관세 부과에 어떤 영향을 받나요?

A.지난해 기준 대미 화물자동차 수출액이 미미하여, 직접적인 영향은 크지 않을 것으로 예상됩니다.

 

Q.앞으로 관세 부과 대상이 확대될 가능성은?

A.미국 정부의 보호무역주의 기조가 강화되고 있어,  향후 관세 부과 대상이 확대될 가능성을 배제할 수 없습니다.