son1942 님의 블로그

20대 수입차 시장의 변화와 중국 브랜드의 부상최근 20대 수입차 시장에서 중국 브랜드 BYD의 돌핀과 씨라이언7이 신규 등록 상위 10위권에 진입하며 주목받고 있습니다. 과거 '하차감'을 중시하던 20대의 수입차 구매 성향이 전기차 중심으로 변화하면서 중국 브랜드에 대한 거부감이 줄어들고 있습니다. 이러한 변화는 향후 수입차 시장 판도에 중요한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 중국 전기차의 약진과 독일 브랜드의 하락세올해 상반기 20대 수입차 신규 등록에서 BYD의 돌핀과 씨라이언7은 각각 6위와 7위를 차지하며 전체의 5.1%를 점유했습니다. 이는 테슬라가 44%를 차지하는 시장에서 이룬 성과입니다. 반면, 메르세데스-벤츠와 BMW 등 독일 브랜드 모델의 합산 비중은 지난해 상반기 35.3%에서..

국내 전기차 시장, 중국산 점유율 급증 '위기'국내 전기차 등록 대수가 100만 대를 돌파하며 대중화 시대를 맞이했지만, 안방 시장의 주도권이 BYD 등 중국산 전기차에 빠르게 잠식당하고 있습니다. 자동차모빌리티산업연합회(KAIA) 포럼에 따르면, 국내 신규 등록 전기차 중 중국산 점유율은 2022년 4.7%에서 지난해 33.9%로 급증했습니다. 같은 기간 국산 전기차 점유율은 75%에서 57.2%로 하락했습니다. 올해 1분기에도 중국산 전기차 증가율은 286.1%로 국산(126.1%)을 크게 앞질렀습니다. 고유가로 전기차 보급은 빨라지고 있지만, 내실은 불안한 상황입니다. 중국 자동차 산업의 구조적 변화와 수출 드라이브중국 자동차 내수 판매는 2017년 이후 정체된 반면, 수출은 약 7배 급증하며..

현대차 ST1, 일본 시장 첫 공개 및 공략 개시현대자동차가 도심 물류 및 배송에 최적화된 전기 상용차 'ST1' 카고를 일본에 처음 선보이며 현지 시장 공략에 본격적으로 나섰습니다. 이는 지난해 기아가 일본 시장에서 중형 PBV 'PV5' 판매를 시작한 데 이어, 현대차그룹의 일본 전기 상용차 시장 공략 원년의 해를 알리는 중요한 발걸음입니다. 현대차는 '재팬 캠핑카쇼 2026'에서 ST1 카고를 공개하고 사전 계약 접수를 시작하며 현지 시장 진출에 박차를 가하고 있습니다. ST1 카고의 핵심 성능과 일본 시장에서의 경쟁력일본에 선보이는 ST1 카고는 국산 76kWh 배터리를 탑재하여 1회 충전으로 최대 300km 이상 주행 가능하며, 350kW급 초고속 충전 시스템을 통해 단 20분 만에 배터리..