son1942 님의 블로그

요금 인상 배경 및 근거서울시는 한강버스의 주말 및 공휴일 요금을 현재 3000원에서 6000원으로 두 배 인상하는 방안을 추진합니다. 이는 서비스 질 향상과 안정적인 운영을 위해 현재의 단일 요금 체계를 재검토할 필요가 있다는 판단에 따른 것입니다. 서울연구원의 조사 결과, 승객 절반 이상이 8000원 이상의 요금 지불 의향을 보였습니다. 새로운 요금 체계 및 예약 시스템개편안에 따르면, 주말 및 공휴일 요금은 일반 6000원, 청소년 3600원, 어린이 2200원으로 조정됩니다. 또한, 예약 시스템 이용 시 2000원을 추가로 부과하는 방안도 검토 중이며, 이는 일반 기준으로 주말 및 공휴일 예약 시 총 8000원의 요금이 될 수 있습니다. 이는 수도권 대중교통 상한액인 공항철도 요금 등을 고려..

한강버스 요금 인상 배경 분석서울시는 출퇴근용 대중교통으로 시작된 한강버스의 주말 및 공휴일 요금을 인상하는 요금 체계 개편을 추진합니다. 당초 취지와 달리 탑승객의 절반 이상이 주말에 몰려 사실상 관광용 교통수단으로 굳어졌기 때문입니다. 이에 따라 주말 및 공휴일 요금을 기존의 두 배로 상향 조정하는 방안이 발표되었습니다. 새로운 요금 체계 및 적용 계획개편안은 시민 공청회 의견 수렴 후 시의회 의결을 거쳐 내년 4월부터 적용될 예정입니다. 또한, 사전 예약 시스템 이용 시 2000원의 추가 요금을 부과하는 방안도 시범 도입 후 정식 도입을 검토할 방침입니다. 이러한 가격 인상은 서울연구원의 용역 결과와 이용객들의 지불 의사 금액 조사를 바탕으로 결정되었습니다. 기존 요금 체계의 문제점 및 ..

한강버스 휴일 요금 인상 배경 및 추진 경과서울시는 오는 29일 한강버스 휴일 요금 인상 방안에 대한 공청회를 개최합니다. 이번 공청회에서는 차등 요금제 도입의 목적과 필요성, 적용 항목 등이 논의될 예정입니다. 시는 공청회 의견을 검토하여 세부 요금 체계를 마련하고, 관련 절차를 거쳐 이르면 내년 상반기부터 차등 요금제를 도입할 계획입니다. 차등 요금제 도입의 필요성 및 기대 효과현재 한강버스는 모든 이용자에게 동일한 요금을 적용하는 단일 요금 체계로 운영되고 있습니다. 하지만 주말과 공휴일에는 체험 및 여가 목적의 이용객이 집중되어 대기 시간 증가 등 불편이 발생하고 있습니다. 서울시는 이용 목적과 수요가 다른 이용자들에게 동일한 요금을 적용하는 것이 적절한지에 대한 의견을 수렴하고 있습니다. ..

한강버스 운영사의 심각한 재정난오세훈 서울시장의 역점 사업으로 추진된 한강버스 운영사가 누적 손실 161억원을 기록하며 자본잠식 상태에 빠졌습니다. 2024년 6월 자본금 100억원으로 설립된 ㈜한강버스는 서울주택도시개발공사와 이크루즈가 각각 51%, 49%의 지분을 보유한 민관 합작 회사입니다. 설립 이후 2025년 말까지 누적 영업손실은 104억 5천만원, 순손실은 161억 2천만원에 달하며, 특히 지난해에만 영업손실 93억 6천만원, 순손실 142억 4천만원을 기록했습니다. 이는 회사의 존속 능력에 대한 중대한 의문을 제기하는 상황입니다. 감사 보고서의 경고: '존속 능력에 중대한 의문'한일회계법인은 ㈜한강버스의 감사보고서를 통해 '당기말 현재 순자산은 자본 잠식 상태에 있고, 유동부채가 유동..

한강, 낭만과 위험이 공존하는 공간한강은 서울 시민들에게 낭만과 휴식을 제공하는 소중한 공간입니다. 하지만 최근 운행 중인 한강버스에서 잦은 사고가 발생하며 시민들의 불안감이 커지고 있습니다. 도입 이후 총 19번의 사고가 발생했다는 사실은 간과할 수 없는 문제입니다. 안전 불감증에 대한 우려와 더불어, 근본적인 문제 해결을 위한 노력이 절실한 시점입니다. 19번의 사고, 무엇이 문제였나서울시 미래한강본부에 따르면, 한강버스 사고의 주요 원인은 운전 미숙, 시설 및 기계 결함, 그리고 관리 및 안내 미흡으로 나타났습니다. 특히 운전 미숙이 가장 큰 비중을 차지한다는 것은, 운전자의 숙련도 향상과 안전 교육 강화가 시급함을 보여줍니다. 또한, 시설 및 기계 결함은 정기적인 점검과 유지 보수의 중요성을..

한강버스 운행 중단 요구에 대한 오세훈 시장의 입장오세훈 서울시장은 20일, 한강버스 운항 중단 요구에 대해 "완전히 운항을 중단하는 것은 과도한 대응"이라고 명확히 선을 그었습니다. 이는 서울시의회 정례회 시정 질문에서 제기된 동절기 운항 중단 및 안전 점검 후 내년 봄 재개 제안에 대한 답변이었습니다. 오 시장은 신중한 입장을 표명하며, 섣부른 결정보다는 데이터 축적을 통한 융통성 있는 운영 방안을 모색하겠다는 뜻을 밝혔습니다. 데이터 축적의 중요성: 계절별 운영 데이터 확보의 필요성오 시장은 한강버스 운영과 관련하여 4계절 운항 데이터를 수집하는 것의 중요성을 강조했습니다. 그는 "열두 달 4계절을 전부 운항하면서 계절별로 어떻게 대응할지를 위한 데이터 축적이 필요하다"고 언급하며, 단순히 운..

한강버스, 좌초 사고에도 운항 강행 논란지난 15일 저녁, 서울 한강에서 한강버스가 잠실선착장 인근 강바닥에 걸려 멈추는 사고가 발생했습니다. 이 사고는 단순한 해프닝으로 치부하기에는 시민들의 불안감을 키우는 사건이었습니다. 사고 발생 이후에도 운항을 강행하는 서울시의 결정에 대해, 시민들은 안전 불감증을 우려하며 비판의 목소리를 높이고 있습니다. 17일, 서울 여의도 한강버스 선착장 앞에서 서울환경연합 관계자들이 '강바닥 좌초 사고에도 운항을 강행하는 서울시 규탄 및 한강버스 사업 전면 재검토 촉구' 기자회견을 열고, 안전 문제에 대한 심각성을 강조했습니다. 이러한 상황은 단순히 버스 운행의 문제를 넘어, 시민들의 안전을 최우선으로 고려해야 한다는 기본적인 원칙을 다시 한번 상기시키는 계기가 되었습니다..