테슬라, 전기차 시대 뒤로하고 '휴머노이드 로봇'으로 미래를 열다

전기차 명가, 로봇 기업으로의 전환 선언

테슬라가 상징적인 전기차 모델 S와 모델 X의 생산을 단계적으로 중단하고, 휴머노이드 로봇 제조 시설로 전환합니다. 이는 일론 머스크 CEO의 전기차 중심에서 로봇·AI 기업으로의 무게중심 이동 전략을 공식화한 것입니다. 머스크 CEO는 투자자 콘퍼런스콜에서 "다음 분기부터 모델 S와 모델 X 생산을 점진적으로 줄여 사실상 중단할 것"이라며, 이는 "로보택시와 휴머노이드 로봇에 집중하기 위한 전반적인 사업 재편의 일환"이라고 밝혔습니다. 이러한 변화는 올해 2분기부터 시작될 예정이며, 기존 차량에 대한 유지·보수 및 지원은 계속될 것입니다.

 

 

 

 

모델 S·X, 테슬라의 과거와 현재를 잇는 상징

모델 S와 모델 X는 각각 2012년과 2015년 출시되어 전기차 대중화를 이끈 주역이었습니다. 테슬라가 스타트업에서 세계 최고 기업 가치를 지닌 완성차 업체로 도약하는 데 핵심적인 역할을 수행했죠. 모델 S는 뛰어난 주행 성능과 사용자 만족도로 전기차에 대한 시장의 인식을 바꾸었고, 모델 X를 통해 SUV 라인업까지 확장했습니다. 하지만 최근 몇 년간 전기차 시장 경쟁이 치열해지면서 두 모델의 판매 비중은 빠르게 감소했습니다. 지난해 테슬라 전체 인도량 159만대 중 단 3%만이 모델 S와 모델 X의 판매량이었을 정도로, 이제는 새로운 시대의 동력이 필요한 시점입니다.

 

 

 

 

프리몬트 공장, '옵티머스' 로봇 생산 거점으로 재탄생

테슬라는 모델 S와 모델 X를 생산하던 미국 캘리포니아 프리몬트 공장을 '옵티머스' 로봇 제조 거점으로 전환할 계획입니다. 테슬라는 공장 작업부터 일상 보조까지 수행 가능한 2족 보행 지능형 로봇 '옵티머스'를 개발 중입니다. 이번 분기에는 대량 생산을 염두에 둔 3세대 옵티머스 설계를 공개할 예정이며, 프리몬트 공장의 모델 S·X 생산 설비는 연간 100만대 규모의 옵티머스 생산 라인으로 교체됩니다. 이는 테슬라가 한 시대를 마무리하고 새로운 정체성으로 나아가고 있음을 보여주는 상징적인 조치로 분석됩니다.

 

 

 

 

실적 부진 속 미래 전략에 대한 기대감

이번 발표는 테슬라의 실적 공개와 함께 이루어졌습니다. 2025년 4분기 매출은 249억 달러, 주당순이익(EPS)은 0.5달러를 기록했지만, 지난해 연간 매출은 948억 달러로 전년 대비 3% 감소했으며, 자동차 부문 매출도 10% 줄었습니다. 테슬라의 연간 매출이 감소한 것은 상장 이후 처음입니다. 실적은 다소 부진했지만, 로봇과 자율주행 중심의 미래 전략에 대한 기대감이 주가에 긍정적인 영향을 미치며 시간 외 거래에서 소폭 상승했습니다. 테슬라는 AI 스타트업 xAI에 20억 달러를 투자하며 물리적 세계에서 AI 제품 및 서비스 개발·배포 역량을 강화하고 있습니다.

 

 

 

 

미래를 향한 테슬라의 담대한 도약

테슬라는 전기차 시대를 뒤로하고 휴머노이드 로봇 '옵티머스'와 자율주행 기술에 집중하며 새로운 미래를 개척하고 있습니다. 프리몬트 공장 전환과 AI 투자 확대를 통해 로봇·AI 기업으로의 전환을 가속화하며, 미래 모빌리티와 산업의 패러다임을 바꿀 준비를 하고 있습니다.

 

 

 

 

테슬라의 미래 전략, 궁금증을 풀어드립니다

Q.모델 S와 모델 X 생산 중단으로 인한 기존 차량 소유주들의 불편은 없나요?

A.테슬라 측은 기존 차량에 대한 유지·보수 및 지원은 계속될 것이라고 밝혔습니다. 따라서 기존 소유주들이 겪을 불편은 최소화될 것으로 보입니다.

 

Q.옵티머스 로봇은 구체적으로 어떤 역할을 하게 되나요?

A.옵티머스는 공장 작업부터 일상생활 보조까지 다양한 역할을 수행할 수 있는 2족 보행 지능형 로봇으로 개발 중입니다. 대량 생산을 목표로 하고 있습니다.

 

Q.테슬라의 실적 감소에도 불구하고 주가가 상승한 이유는 무엇인가요?

A.실적 부진에도 불구하고, 테슬라가 로봇과 자율주행 기술에 집중하는 미래 전략에 대한 투자자들의 기대감이 반영된 결과로 분석됩니다.