서울 강북, '출근길 지옥' 탈출! 내부순환로·북부간선도로 지하화로 획기적 변화 예고

서울의 교통 혁신, 강북을 바꾸다

서울시가 강북 지역의 고질적인 교통 체증 문제를 해결하고, 지역 경쟁력을 강화하기 위해 대대적인 변화를 예고했습니다. 핵심은 내부순환로와 북부간선도로를 지하화하여 도시고속도로를 건설하는 것입니다. 이 계획은 출퇴근 시간의 교통 정체를 완화하고, 단절된 도시 공간을 연결하여 강북 지역의 발전을 이끌 것으로 기대됩니다.

 

 

 

 

지하 고속도로, 출근길을 두 배 빠르게

이번 지하화 사업은 성산 나들목부터 신내 나들목까지, 총 20.5km 구간에 왕복 6차로의 지하도로를 건설하는 것을 골자로 합니다. 현재 해당 구간의 평균 통행 속도는 시속 34km에 불과하여, 간선도로로서의 기능을 제대로 수행하지 못하고 있습니다. 지하 고속도로가 개통되면 출퇴근길 평균 속도가 67km로 향상될 것으로 예상되며, 이는 현재 속도의 두 배에 달하는 획기적인 변화입니다.

 

 

 

 

고가도로, 이제 안녕! 도시 공간의 재탄생

지하 고속도로 건설과 더불어, 기존 고가도로는 철거될 예정입니다. 철거된 상부 공간에는 2차로의 지상 도로가 추가로 확보될 예정이며, 이는 도시 구조를 재편하고 단절된 공간을 회복하는 데 기여할 것입니다. 이로 인해 강북 지역은 더욱 쾌적하고 효율적인 도시 환경으로 탈바꿈할 것입니다.

 

 

 

 

미래를 위한 투자, 사업 일정은?

지하 고속도로 건설은 2030년 착공을 목표로, 2035년 개통을 계획하고 있습니다. 2029년까지 설계 등 사전 절차를 이행하고, 2035년부터 지상 고가도로 철거 및 하천 복원 사업을 추진하여 2037년 사업을 최종 완료할 예정입니다. 이처럼 장기적인 프로젝트이지만, 서울시는 미래를 위한 투자를 통해 강북 지역의 지속 가능한 발전을 도모할 계획입니다.

 

 

 

 

사업의 과제와 기대 효과

총 3조 3,800억 원의 예산이 투입되는 대규모 사업인 만큼, 세부적인 실행 계획 마련이 중요합니다. 또한, 사업 추진 과정에서 발생할 수 있는 다양한 문제점들을 해결하고, 시민들의 의견을 적극적으로 수렴해야 합니다. 지하 고속도로 건설을 통해 출퇴근 시간의 교통 체증이 완화되고, 강북 지역의 경제 활성화 및 도시 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것으로 기대됩니다.

 

 

 

 

서울시의 비전, 강북의 미래를 밝히다

오세훈 서울시장은 기존 고가도로의 노후화로 인한 안전 문제와 유지 관리 비용 증가를 언급하며, 이번 사업의 필요성을 강조했습니다. 서울시는 이번 지하 고속도로 건설을 통해 강북 지역의 교통 환경을 개선하고, 도시 경쟁력을 강화하여 시민들의 삶의 질을 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다. 서울의 미래를 위한 혁신적인 변화, 그 중심에 강북이 있습니다.

 

 

 

 

핵심만 콕!

서울시는 내부순환로와 북부간선도로를 지하화하여 강북 지역의 교통 체증을 해소하고, 도시 경쟁력을 강화하려는 획기적인 계획을 발표했습니다. 2030년 착공, 2035년 개통을 목표로 하는 이 사업은 출퇴근 시간을 단축하고, 단절된 도시 공간을 연결하여 강북의 미래를 밝힐 것입니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.지하 고속도로 건설, 언제 시작되나요?

A.2030년 착공을 목표로, 2029년까지 설계 등 사전 절차를 이행할 예정입니다.

 

Q.지하 고속도로가 개통되면, 출퇴근 시간은 얼마나 단축되나요?

A.출퇴근길 평균 속도가 67km로 향상되어, 현재보다 두 배 가까이 빨라질 것으로 예상됩니다.

 

Q.이번 사업의 총 예산은 얼마인가요?

A.총 3조 3,800억 원의 예산이 투입될 예정입니다.