기성용, 지하철 10년 못 탄 사연: 국가대표 시절 겪었던 고충과 팬심
기성용의 솔직한 고백: 국가대표 시절의 어려움
베테랑 미드필더 기성용이 국가대표 시절 겪었던 고충을 털어놨습니다. 그는 최근 유튜브 채널 '캡틴 파추호'에 출연해 당시의 어려움을 솔직하게 이야기했습니다. 기성용은 대표팀 부진 시 쏟아지는 비난과 그로 인한 심적 고통을 토로하며, 지하철을 10년 넘게 타지 못했던 경험을 밝혔습니다. 이는 축구 선수로서 겪는 심리적 압박감과 팬들의 기대에 부응해야 하는 어려움을 보여주는 단적인 예시입니다.
기성용의 어린 시절과 국가대표 데뷔
기성용은 광양제철중-금호고 시절부터 뛰어난 축구 실력으로 두각을 나타냈습니다. 2004년 U-16 대표팀에 승선하며 태극마크를 처음 달았고, 이후 연령별 대표팀을 거쳐 2008년 6월 7일 요르단과의 경기에서 A매치 데뷔전을 치렀습니다. 그는 어린 나이에 국가대표로 발탁되어 승승장구했지만, 그만큼 감당해야 할 책임감과 부담감도 컸습니다. 이러한 경험은 그의 선수 경력에 큰 영향을 미쳤습니다.
잊을 수 없는 북한전: 만회골과 험난했던 여론
2008년 9월 10일 중국 상하이에서 열린 북한과의 월드컵 아시아지역 최종 예선에서 기성용은 만회골을 터뜨렸습니다. 하지만 경기는 1-1 무승부로 끝났고, 언론과 팬들은 허정무 감독을 강하게 비판했습니다. 기성용은 이 경기 후 쏟아지는 비난에 심적으로 힘들어했고, 심지어 지하철에서 대표팀 관련 뉴스를 접한 후 10년 동안 지하철을 타지 못하는 트라우마를 겪었습니다. 당시 한국 축구 대표팀을 향한 싸늘한 여론을 보여주는 사건입니다.
상암 A매치 1만 관중: 2000년대 후반 한국 축구의 현실
기성용은 자신의 A매치 데뷔전이 서울월드컵경기장에서 열렸지만, 관중이 1만1000명에 그쳤다고 회고했습니다. 이는 2000년대 후반 한국 축구에 대한 팬들의 관심이 저조했음을 보여주는 단적인 예입니다. 6만6000명을 수용하는 서울월드컵경기장에 3만 명도 채우지 못한 것은 당시 대표팀의 위기론을 더욱 심화시켰습니다. 이러한 현실은 기성용에게 큰 심적 부담으로 작용했습니다.
기성용의 진솔한 이야기: 당시의 기억과 소회
기성용은 북한전 만회골이 운이 따른 득점이었다고 회상하며, 당시의 어려운 상황을 이야기했습니다. 그는 동점골을 넣으면서 허정무 감독의 지휘를 연장하는 데 기여했다고 농담 섞인 이야기를 하기도 했습니다. 하지만 이내 당시의 씁쓸했던 기억을 떠올리며, 쏟아지는 비난 속에서 느꼈던 좌절감과 고통을 솔직하게 표현했습니다. 그의 이야기는 선수 개인의 심적 고통과 국가대표 선수로서의 책임감을 잘 보여줍니다.
현재와 미래: 기성용의 축구 인생
기성용은 현재 포항 스틸러스에서 선수 생활을 이어가고 있습니다. 그의 경험과 리더십은 팀에 큰 영향을 미치고 있으며, 앞으로도 한국 축구 발전에 기여할 것으로 기대됩니다. 그는 국가대표 시절의 어려움을 극복하고, 더욱 성숙한 선수로 성장했습니다. 그의 이야기는 많은 축구 팬들에게 감동과 교훈을 주고 있습니다.
핵심만 콕!
기성용은 국가대표 시절의 고충을 털어놓으며, 지하철을 10년 넘게 타지 못했던 경험을 이야기했습니다. 그는 북한전 만회골 이후 쏟아진 비난과 팬들의 냉담한 반응에 큰 상처를 받았고, 2000년대 후반 한국 축구의 어려운 현실을 보여주는 상징적인 사례입니다. 현재는 포항 스틸러스에서 활약하며, 그의 경험과 리더십으로 팀에 기여하고 있습니다.
독자들의 Q&A
Q.기성용 선수가 지하철을 타지 못했던 이유는 무엇인가요?
A.국가대표 시절 부진에 대한 비난과, 관련 뉴스를 지하철에서 접한 후 느낀 창피함 때문에 10년 넘게 지하철을 타지 못했습니다.
Q.2000년대 후반 한국 축구 대표팀에 대한 여론은 어떠했나요?
A.2000년대 후반 한국 축구 대표팀에 대한 여론은 매우 좋지 않았습니다. 경기력 부진과 팬들의 실망감으로 인해, A매치 관중 수가 급감하는 등 부정적인 분위기가 팽배했습니다.
Q.기성용 선수는 현재 어떤 활동을 하고 있나요?
A.기성용 선수는 현재 포항 스틸러스에서 선수 생활을 이어가고 있으며, 팀의 핵심 선수로 활약하고 있습니다.
